A repülés szerelmesei

Archive for the ‘Üzleti-, és egyéb kisgépek’ Category

vasárnap
jún 17,2012

A nem éppen kecsesre sikeredett lengyel tervezésű M-15 Belphegor, ugyan rövid ideig, de érdekes színfoltja volt a szocialista államok mezőgazdasági repülésének. Bővebben, egy korábbi írásunkban itt olvashattok a típusról. (tovább…)

szombat
aug 13,2011

A PZL-106 SZERKEZETE ÉS FELÉPÍTÉSE:

A repülőgép teljesen fémépítésű, hagyományosnak mondható aerodinamikai kialakítású, alsószárnyas konstrukció. Az egyenes, enyhén pozitív V-beállítású szárnyakat felső merevítődúcokkal is csatlakozik a törzshöz. A repülőgép törzse fém rácsszerkezetből készült, amely elől dúralumínium (dural) lemezborítást, míg a farokrész vászon borítást kapott. A szárny orrsegédszárnnyal és fékszárnnyal van felszerelve, mellső része dúralumínium lemezzel, hátsó része vászonnal borított. (tovább…)

vasárnap
jul 31,2011

A PZL-106 KRUK FEJLESZTÉSE:

A volt szocialista országokban az 1960-as évek elejére szükségessé vált egy a kor követelményeinek megfelelő mezőgazdasági repülőgép kifejlesztése. Ennek hatására kezdődött el a tervezőmunka a 60-as évek közepén a varsói WSK–Okęcie vállalatnál (később: PZL Warszawa–Okęcie), amelynek célja az addigra már elavuló PZL–101 Gawron többcélú repülőgépet felváltó, kifejezetten mezőgazdasági feladatokra szánt gép létrehozása. (tovább…)

kedd
sze 1,2009

Az érdekes kinézetű repülőgép feladata a rossz nyelvekkel ellenben nem az ellenség halálra röhögtetése volt! A Mig-8 Kacsa az első szovjet repülőgép, ami nyilazott szárnyakkal repült.

null

(tovább…)

vasárnap
aug 23,2009

A gázturbinás-légcsavaros Zlin Z–137T változat “Turbo-Čmelák” néven, az 1980-as évek elején jelent meg hazánk mezőgazdasági repülésében. Bár jelentős fejlesztéseket eszközöltek az alaptípushoz képest, (a gyártó legnagyobb sajnálatára) mégsem terjedt el oly mértékben, mint “legendás” elődje. (tovább…)

csütörtök
aug 20,2009

A ZLIN Z-37 (POSZMÉH) ALKALMAZÁSA:

Bár a típus fő üzemeltetője Csehszlovákia volt, de nagyobb mennyiségben került belőle a volt szocialista államokba is. Az egykori és jelenlegi üzemeltetők között természetesen megtalálható Csehország és Szlovákia, valamint Bulgária, Finnország, India, Irak, Jugoszlávia, Magyarország, Nagy-Britannia és az NDK.

(tovább…)

hétfő
aug 17,2009

A Zlin Z-37 Čmelák az 1960-as évek végétől, az 1980-as évek elejéig, hazánk mezőgazdasági repülésének, egy meghatározó típusa volt. Nem kis szerepet vállalva Magyarország növényvédelmében. Még napjainkban is repül néhány példány ebből a nem túl “kecses”, de megbízható repülőgépből. (tovább…)

péntek
aug 14,2009

A Zlín Z–37 Čmelák (poszméh) mezőgazdasági repülőgép fejlesztése:

A Z-37 tervezése még 1961-ben kezdődött, az akkor még Csehszlovák “Let” és “Moravan” repülőgépgyárak összefogásának eredményeként, Ladislav Smrček irányítása mellett.

(tovább…)

péntek
jul 3,2009

A PZL-105 “FLAMING” FEJLESZTÉSE: (jelentése: flamingó)

A PZL-105 Flaming repülőgépet a már bevált és elterjedt PZL–104 Wilga erősebb, gazdaságosabb és nagyobb teherkapacitással rendelkező utódtípusának szánták. A repülőgép-vezetők oktatására, vitorlázógép vontatásra, ejtőernyősök ugratására, légi-mentésre és a mezőgazdasági feladatok ellátására is alkalmas alapváltozat mellett egy hidroplán-változat megalkotása is a kitűzött célok között szerepelt. A PZL cég az új repülőgépet elsősorban “Nyugaton”, az Egyesült Államokban és Kanadában kívánta értékesíteni. (tovább…)

kedd
jún 9,2009

Korábbi cikkünkben beszámoltunk a Royal Air Force két BAe-125-ösének ferihegyi látogatásáról.
Most összegyűjtöttünk néhány videót a típusról.
(tovább…)

Most láttuk

(Mi ez?)

Légijármű kereső

Írd be a lajstromjelet!





























    Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

    Get Adobe Flash player