
A kínai gyártású MiG-21-nek, a J-7 típuscsalád harmadik generációja a J-7E, már mind avionikájában, mind aerodinamikailag egy jelentősen feljavított vadászgép lett. Ezen modifikáció fejlesztését még 1987 októberében kezdték meg, hogy alig három évvel később, 1990 májusában végrehajtsa első felszállását. 1992 júliusáig lerepülték vele az előírt berepülési programot. (tovább…)

DIS-200 KÍSÉRŐVADÁSZ:
A Szovjetunió Repülőgép-ipari Népbiztossága (Minisztériuma) 1940. október 7-én úgy döntött, hogy bombázó erőinek védelmére, megvizsgálja egy kétmotoros kísérő vadászgép fejlesztésének lehetőségeit. Nem sokkal később, November 12-én elfogatták a MiG tervezőiroda által tervezett repülőgép makettjét, de számos ponton változtatásokat igényeltek hozzá. A kért módosítások elvégzése után,1941-ben elrendelték a DIS-200 jelzést kapott vadászgép gyártását. (tovább…)
![]()
A kommunista államok közötti együttműködés keretében Kína, még 1961-ben hozzájuthatott a MiG-21 F-13-as sugárhajtóművének gyártásjogához. Bár már a Szovjetunió és Kína között nem volt felhőtlen a kapcsolat, az oroszok a hajtómű licence mellé, a MiG-21-es öt példányát is mellékelték minta gyanánt. Viszont a vadászgépek tervrajzait bölcs módon, már nem adták át. A kínaiak ennek ellenére, mégis nekiláttak a feladatnak, melynek gyümölcse a J-7-es lett. (tovább…)
A kínai Chengdu repülőgépgyár J-7 típusjellel ellátott terméke, csak a nevében tűnik ismeretlennek. A valóságban, a kiváló MiG-21-es vadászgép “reinkarnációja”. (tovább…)

A MiG-tervezőintézet már a jól bevált MiG-21 leváltására készült, egy nagyobb teljesítményű lokátorral és korszerűbb rakétákkal felszerelt repülőgéppel. 1966-ra el is készült egy kísérleti példány, melyet a következő évben mutattak be Domogyedovóban a szakma és nyilvánosság előtt. (tovább…)
A dokumentumfilm jelen epizódjával elérkeztünk a méltán hírnevet szerzett MiG-15-ös elfogóvadász történetét feldolgozó sorozat végéhez. Az öt részben taglalt típusról, így talán még azok is átfogóbb képet kaphattak, akiket kevésbé érdekelt a téma. (tovább…)
A Magyar Bázisugró és Ejtőernyős SE a 2010-ben, a világon 3.-ként (Oroszország és Németország után) rendezett olyan nemzetközi ejtőernyős versenyt, ahol az ejtőernyőzésben új szakágnak számító wingsuit (szárnyas repülőruhás) ugrók mérhették össze tudásukat. Ez évtől kezdve a Wingsuit Boogie – Hungary elnevezésű nemzetközi találkozót és versenyt minden év júliusának végén/augusztusának elején rendezik majd meg a szárnyas repülőruha (wingsuit) szerelmeseinek, amely jelenleg a versenyzők számát tekintve a legnagyobb ejtőernyős wingsuit verseny a világon! (tovább…)
A filmsorozat IV. részében, számos archív felvételen gyönyörködhetünk a MiG-15-ös vadászgép ellenfeleiben, például a Boeing B-29-es Superfortress-ekben. (tovább…)
Vitéz Zetényi Csukás Kálmán
Egy, a napokban kezembe került könyvet szeretnék a szíves figyelmetekbe ajánlani. Az alkotást, a szerző magán kiadásában jelentette meg, ezért azt könyvesboltokban nem találod. (tovább…)
![]()
NANCHANG Q-5/A-5 FANTAN:
Az 1960-as évek elejére a Szovjetunió és Kína között olyannyira megromlott a “testvéri” viszony, hogy a szovjetek felfüggesztették a fegyverszállításokat. Mivel az ideológiai vitákat nem tudta a két kommunista állam elrendezni egymás között, ezért Kínának saját forrásokból kellett megoldania repülőcsapatainak ellátását, fejlesztését. (tovább…)