A repülés szerelmesei

Archive for the ‘Helikopterek’ Category

hétfő
ápr 12,2010

A szovjet helikoptereket bemutató sorozatunk második részében olyan kuriózumokat láthatunk repülés közben, mint a Jak EG, és a Jak-24!

(tovább…)

szerda
Már 10,2010

Legújabb videósorozatunk a szovjet helikopteripar fejlődésébe mutat betekintést, a kezdetektől egészen napjainkig.

(tovább…)

csütörtök
nov 12,2009

Elérkeztünk a dokumentumfilm befejező, VI. részéhez. A sorozat nagy erénye, a Kamov helikoptergyártó cég bemutatásán túl, hogy betekintést nyerhettünk évtizedekre visszamenőleg, a volt Szovjetunió repülésébe. (tovább…)

hétfő
okt 19,2009

A Kamov helikopterekről szóló dokumentumfilm V. részében ízelítőt kaphatunk a neves gyártó legmodernebb harci-helikopterének repüléséből, illetve a gyár korábbi produktumai mutatják be sokoldalúságukat a gyakorlatban. (tovább…)

szerda
okt 7,2009

A dokumentumfilm IV. része, elsősorban a Kamov helikopterek gyakorlati alkalmazhatóságát, bevethetőségét propagálja. Vízre történő leszállás, csörlőzés, stb. A film érdekessége, a vége felé látható Mi-28-as helikopter. (tovább…)

hétfő
Sze 28,2009

A dokumentumfilm III. része is tartogat érdekes “csemegéket” a repülés szerelmeseinek. A korai Kamov típusokon kívül láthatunk még: Mi-1, Mi-4, és Mi-6-os helikoptereket, munka közben. (tovább…)

szerda
Sze 16,2009

A dokumentumfilm második része a helyből felszálló légijárművek, illetve a helikopterek fejlődését mutatja be, eddig talán még nem látott képsorokon keresztül. (tovább…)

csütörtök
Sze 10,2009

Ismét a repülés szerelmeseinek! Egy kellemes és figyelemre méltó dokumentum filmsorozatra akadtam, az anyaggyűjtésem kapcsán! Itthon, Magyarországon, már sok féle orosz “rep-technikát” láttunk és üzemeltettünk, de közel sem eleget! (tovább…)

kedd
aug 11,2009

Az 1970-es évek derekától két orosz helikoptergyártó is próbálta megalkotni a még napjainkban is sikeres és nagy tömegben rendszeresített Mi-24-es utódját. Kamov a Ka-50/52-est kínálta, míg a Mil gyár Mi-28-as helikopterét favorizálta, több-kevesebb sikerrel. Ez utóbbi típus bemutatásához gyűjtöttem nektek össze néhány videót. (tovább…)

szerda
aug 5,2009

A Mi–28A bevethetőségi korlátainak kiküszöbölésére 1995-re a gyár megépítette a Mi–28N (N – “Nocsnoj”, éjszakai) változatot, amelynek jellegzetessége a forgószárnyagy fölötti kupolában elhelyezett rádiólokációs berendezés /csak úgy, mint az amerikai AH-64 Longbow Apache-nál/. A gép megkapta a továbbfejlesztett, TV-kamerával és hőképalkotó berendezéssel (FLIR) is ellátott “Tor” célzóberendezést/. Ez a prototípus 1996. november 14-én emelkedett először levegőbe. Financiális problémák miatt azonban a Mi–28N-programját is fel kellett függeszteni. (tovább…)