Szégyen-gyalázat, hogy a ( magyar ) média, még csak meg sem említette a nagy távolságú, gyors és olcsó repülés úttörőinek nevét. Ez a nagyszerű szerkezet, két ember nevéhez köthető. A brit Sir Frank Whittle és a német Hans von Ohain nagyjából egy időben fejlesztette ki saját gázturbinás sugárhajtóművét. (tovább…)

1916. márciusában kinevezték az újonnan alakuló Sivery Repülőosztály vezetőjévé, amit a Verdun-ért folyó harcokban be is vetettek. Miután barátját, Max Immelmann-t 1916. júliusában lelőtték, Oswald Boelcke lett a németek legnagyobb ásza. (tovább…)

Oswald Boelcke ( 1891-1916 )

OSWALD BOELCKE:

Az első világháború német vadászrepülő ásza. Egyike volt azoknak a hadművészeknek, illetve repülőegység parancsnokoknak, akik a legnagyobb hatással voltak a légiharc korai időszakára. (tovább…)

Lothar von Richthofen

Lothar-Siegfried Freiherr von Richthofen, arisztokrata családban született 1894. szeptember 27.-én, a sziléziai Breslauban. Öccse annak a Manfred von Richthofen bárónak, aki az első világháború legeredményesebb német vadászpilótája volt 80 légi-győzelemmel, és unokatestvére Wolfram von Richthofen tábornoknak. Ő maga az I. világháborús német ászok ranglistáján az 5. helyezést érte el, 40 lelőtt ellenséges géppel. (tovább…)

Roland Garros pilóta: ( 1888.-1918. )

Roland Garros:

Reunionban, Saint-Denisben született, 1888. október 6.-án. Miután szemtanúja volt egy repülő bemutatónak, elhatározta, hogy ő is pilóta lesz. Repülő pályafutását 1909-ben kezdte, egy Santos-Dumont által gyártott “Demoiselle” monoplán (egyfedelű) repülőgépen. (tovább…)

Orville és Wilbur Wright

A benzinmotor feltalálását követően, szinte azonnal kísérletek irányultak, annak repülőszerkezetekben való felhasználására. 1897-ben épített először benzinmotort repülőgépébe, az amerikai A. M. Herring. Ennek a szerkezetnek még nem sikerült levegőbe emelkednie. A sikerre még pár évet várni kellett… (tovább…)