Egy érdekes felvétel 1956-ból, amit nem a kommunisták propaganda gépezete kreált. (tovább…)
A Fokker D.XXI sokkal hosszabb ideig repült a Finn Légierő kötelékében, mely hadrendbe állított számos licencben épült vadászgépet is a téli háború előtt. (tovább…)
A fotómontázsokkal illusztrált rövidfilmek a hollandok 1940-es repülőgép állományát mutatják be. (tovább…)
A méltán híres holland Fokker repülőgépgyár 1935-ben tervezte ezt a kevésbé ismert, de annál nagyobb érdemeket szerzett D.XXI jelzést kapott vadászrepülőgépet. (tovább…)
A JAKOVLEV JAK-25 FEJLESZTÉSE:
A Jakovlev Jak–25-ös egy nagyobb szériát megélt változata, a Jak–25RV nagy-magassági felderítő repülőgép, (NATO kódneve Mandrake) amely 1959-ben készült el. (tovább…)
A Jak–25-ös elnevezést eredetileg, egy még 1947-ben épült együléses sugárhajtású vadászgép prototípusának jelölésére használták, de azt a gépet végül nem fejlesztették tovább, mert inkább a MiG–15-ös rendszeresítése mellett döntöttek. (tovább…)
Azok az olvasóink akik régebb óta figyelik lapunk hasábjait, talán még emlékeznek arra az írásunkra, ahol megemlékeztünk a sugárhajtású repülés úttörőiről. Akkor csak említést tettünk erről a korszak alkotó repülőgépről, most pótoljuk ezt a tartozásunkat. (tovább…)
AZ F7U “Cutlass” SZOLGÁLATBAN:
Az amerikai haditengerészet az F7U-1 gyártási szerződésébe a prototípusokéhoz hasonló, szigorú specifikációt írt elő. A későbbi, F7U-2 és F7U-3 változatok számára sokkal erősebb hajtóművet irányoztak elő. (tovább…)
A hidegháború kezdeti időszakában a F7U “Cutlass” volt az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozón alkalmazott sugárhajtású vadászrepülőgépe és vadászbombázója. A repülőgép addig szokatlan, vízszintes vezérsík nélküli konstrukciót valósított meg. (tovább…)
A két részből álló dokumentumfilm az első sugárhajtású repülőgépeket mutatja be. (tovább…)