Amikor megkérdezték írnék-e ide azt mondták kapcsolódjon a repüléshez. Hát lehet nem ilyen tágan értelmezve gondolták. 🙂  Ugyanis ma egy olyan tervről lesz szó, ami soha nem valósult meg, s ha nem is nagyon, de kapcsolódik a repüléshez. Ez pedig a jéganyahajó, vagyis a Habakkuk terv. Méretei nem lettek volna szerények hiszen egyszerre 150-200 repülőgép üzemeltetését akarták megvalósítani rajta. S most a sztori. (tovább…)

A jet-korszak beköszöntével a hagyományos lőfegyverek mellett megjelentek a különféle (levegő-levegő és levegő-föld) rakéták is. (tovább…)

Maga az A-90-es gép három hajtóműves alsószárnyas kialakítású. Ennek a gépnek is volt egy kicsinyített személyzet által vezetett modellje amelynek SM-6 volt a típusjele.   (tovább…)

A filmsorozatnak ebben az epizódjában az orosz (szovjet) sugárhajtású repülőgépek fejlődését követhetjük nyomon. (tovább…)

Aztán jött a valódi méretű KM-1 Ezt a járgányt a tervezőiroda Volga torkolatában lévő üzemében építették meg. De mivel a hely nem volt elég a hatalmas jármű számára darabokban készült majd egy szárazdokkban szerelték össze. (tovább…)

A filmsorozat második részében átfogó képet kapunk a II. világháborúban használt orosz harci repülőgépekről. (tovább…)

Már írtam egy ”szörnyről” ami a világ legnagyobb hidroplánja volt. Most pár hasonló ”rém” kerül sorra. A Hughes H-4 említése nem véletlen, hiszen egyetlen repülésén azon a párnahatáson repült, amire ezek a gépek eleve tervezve lettek. Ezzel le is lepleztem a témát.  Igen az Ekranoplánokról lesz szó. 

  (tovább…)

A PWS–26-ost nem sokkal a II. világháború kitörése előtt tervezték és építették a lengyel Podlasiei Repülőgépgyárban (PWS). A repülőgépet alapvetően felderítésre és a pilóta növendékek kiképzésére használták. (tovább…)

A dokumentumfilm a Mil Mi-24-es harcihelikopter fejlesztését mutatja be. Ritka felvételeket láthatunk a napjainkban már csak múzeumokban látható, korai Mi-24A változatról is. (tovább…)

Több terv megvizsgálása után végül az egytörzsű 8 hajtóműves repülőgép tervei látszódtak reálisnak. A gép építésének elkezdését megelőzte a világ első légkondicionált hangárjának megépítése. (tovább…)