A repülés szerelmesei

Archive for the ‘Technika’ Category

vasárnap
nov 3,2013

Az új sport, a „vitorlázóernyőzés” (később siklóernyőzés) egyre terjedt az ejtőernyősök körében. Gödöllőn pezsgett a levegő az új sportág megszületése körül. A BHG Repülő Klubban (később RAIR Aero Club) Szabó Péterék 1993-ban jutottak hozzá az első igazi siklóernyőkhöz, a Nova CXC-khez, melyet Pécsett varrtak. Ezek már nem házilag varrt siklóernyők, vagy ejtőernyőből „sufnitunningolt” szerkezetek, így Péterék képesek voltak már abban az évben, órás időtartamot a levegőben tölteni. (tovább…)

vasárnap
okt 27,2013

A siklóernyőzés magyar (H)őskora:

Maroknyi lelkes titán a ’80-as évek végén Magyarországon is kísérletezett a siklóernyőzés feltámasztásával. Ekkorra külföldön már siklóernyős világversenyeket rendeztek, de a keleti-blokkon belül ebből még nem sok minden szűrődött át. Ez azonban nem vette kedvét a legtettrevágyóbb ifjú ejtőernyősöknek, hogy valami újat, jobbat próbáljanak alkotni. Szerették volna az ejtőernyőjüket az ejtőernyős ugráson kívül többre használni, lehetőleg a felszállító repülőgépet kihagyni, külföldi mintára hegyekről lerepülni, vagy vontatással felszállni. (tovább…)

szerda
okt 23,2013

A méltán híres Douglas DC-3/C-47 szovjet másolata is olyan sikeres pályafutást tudhat magáénak, mint az amerikában épített “őse”. (tovább…)

vasárnap
okt 13,2013

A Li-2 hasonlóan amerikai testvéréhez a háború utáni légiközlekedés alaptípusa lett a szocialista táboron belül. Ez hazánkban is így volt. A MASZOVLET (Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Részvénytársaság) 1946-ban Li-2-es repülőgépekkel kezdett repülni belföldre (!) majd később külföldre is. Sőt a hatvanas években még sétarepülések is voltak, amíg egy katasztrófa nem történt. (tovább…)

csütörtök
okt 10,2013

Talán erről a repülőgépről lehet elmondani azt, hogy alapjaiban változtatta meg az emberek véleményét a levegőben történő utazásról. (tovább…)

szombat
okt 5,2013

A Berlini légihíd egyik legjelentősebb típusa a C-47 Skytrain a talán kevésbé ismert C-53 Skytrooper vagy a britek elnevezésében a Dakota. De hívják bárhogy is a nevek valójában a DC-3-as „álnevei”. (tovább…)

csütörtök
sze 12,2013

Erre a feladatra nem nagyon állt rendelkezésre megfelelő teherbírású repülőgép. Volt a C-47-es szállítógépek tömege, aminek a teherbírása 3.5 tonna. Nyilvánvaló hogy ilyen kicsi teherbírású repülőgéppel nem lehetséges ezt megoldani, hiszen a napi több mint ezer landolás lebonyolíthatatlan feladat volt. Ennek ellenére mivel más akkor még nem volt ezért a C-47-esek elkezdtek szállítani. (tovább…)

csütörtök
sze 5,2013

Ma bombázókról lesz szó. De nem kétlábú kellemes teremtményekről, hanem repülőkről. Viszont az ejtő lőszer, merthogy a bomba neve hivatalosan ez sem hagyományos anyag volt. Hogy mi a cikk végére kiderül. (tovább…)

vasárnap
sze 1,2013

A Ferdinand von Zeppelin gróf életét bemutató írásunkhoz kapcsolódóan ajánlom szíves figyelmetekbe ezt a dokumentum rövidfilmet. (tovább…)

vasárnap
aug 25,2013

A gázturbinák megjelenése, komoly lökést adott a forgószárnyasok fejlesztéséhez. Így nem csoda, hogy olyan monstrumok is megjelenhettek mint a Mi-6, Mi-10 és Mi-12-es típusok. (tovább…)

Most láttuk

(Mi ez?)

Légijármű kereső

Írd be a lajstromjelet!





























    Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

    Get Adobe Flash player