A repülés szerelmesei

Archive for the ‘Technika’ Category

csütörtök
aug 1,2013

A monumentális filmsorozat jelen epizódjában a tengerészeti repülés és ezzel párhuzamosan a hidroplán repülőgépek fejlődését követhetjük nyomon. (tovább…)

szombat
jul 27,2013

A császári japán flottának a második világháború alatt, szinte minden feladatkörre megvolt a megfelelő repülő eszköze. Jó példa erre a Kawanishi gyár H8K jelzést kapott repülőcsónakja. A típus alapvetően járőrszolgálatot teljesített a császári haditengerészetnél. A szövetségesektől az “Emily” kódnevet kapta. (tovább…)

csütörtök
jul 11,2013

A MÁVAG HÉJA GYÖKEREI:

Az olasz Caproni-Reggiane cég 1938-ban készítette el annak a repülőgépnek a prototípusát, mely érdekes módon, kísértetiesen emlékeztetett az amerikai Seversky P-35-re. A kiválóan manőverező Falco (sólyom) elnevezést kapott gépek többségét, svéd illetve magyar megrendelésre gyártották, de Olaszországban is hadrendbe állították, nemcsak elfogóvadász, hanem mint vadászbombázó, illetve repülőgép-hordozón állomásozó vadászgépként is. (tovább…)

vasárnap
jul 7,2013

Eddig nem látott felvételeken csodálhatjuk meg az ekranoplánok fejlődéstörténetét. (tovább…)

vasárnap
jún 30,2013

1964-ben azonban a NASA a vízre-szállás koncepciója mellett döntött, így mindhárom tervezet dugába dőlt. Rogallo szerkezetéről azonban tudomást szereztek a vízisízők, akik végül is sportcélra kezdték alkalmazni. Innen indult a sárkányrepülő sport.
Ezalatt Domina Jalbert Parafoil-ja is kezdett beérni, azonban a Rogallo-féle sárkány népszerűsége kezdte kiszorítani azt. A 70-es és a 80-as évek így leginkább a sárkányrepülés látványos térhódítását szemléltette. Azonban a Parafoil is megtalálta a számítását; forradalmasította az ejtőernyőzést, az irányítható, légcellás ernyő, magyarul a „paplanernyő” kialakulásával. A Ram Air Design segítségével a paplanernyősök már nem csak irányíthatták ejtőernyőiket, hanem az ernyőjük szárnyforma kialakítása miatt már vízszintes sebességgel is rendelkeztek.Ez magával vonta azt a tényt, hogy így már volt valamilyen /csekély/ siklószámuk is. (tovább…)

csütörtök
jún 6,2013

A “jet-korszak” eljövetele a front-bombázók és csapásmérő repülőgépek fejlesztésében is új távlatokat nyitott. (tovább…)

vasárnap
jún 2,2013

A siklóernyőzés (H)őskora

1978 június 27-én három elszánt ifjú olyan kísérletre vállalkozik, amit soha előtte még senki sem tett. Felmásztak a Mieussy-től nem messze lévő hegyre, hogy onnan mindenféle merevítőszerkezetet nélkülöző repülőeszközükkel végrehajtsák a világ első három siklóernyős startját. Tettüket siker koronázza, leszállás után izgatottan mesélik egymásnak élményeiket és elhatározzák, ha csak tehetik kimennek a hegyre, hogy ismét repülhessenek. Ekkor – rajtuk kívül – még nem tudja a világ, hogy beköszöntött egy új repülő-sportág, a siklóernyőzés hajnala… (tovább…)

szerda
máj 29,2013

A grandiózus filmsorozat jelen epizódjában a frontbombázók háborús szerepvállalásába és fejlődésébe nyerhetünk bepillantást. (tovább…)

szerda
máj 22,2013

A hazai tervezésű és építésű Levente-II. iskola- és futárrepülőgép ugyan szerényen, de beírta magát a magyar repülés történetébe. (tovább…)

csütörtök
máj 16,2013

A Magyar Királyi Honvéd Légierőben az 1930-as évek második felére komoly igény mutatkozott egy korszerű iskola- és futárfeladatok ellátására alkalmas repülőgép rendszeresítésére. (tovább…)

Most láttuk

(Mi ez?)

Légijármű kereső

Írd be a lajstromjelet!





























    Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

    Get Adobe Flash player