A sorozat IV. epizódjának első felében nagy számban végrehajtott ejtőernyős ugrásokat láthatunk az Antonov típuscsalád szállító-repülőgépeiből. A film második felében a Mig-19-es vadászgép szóló és kötelék műrepülését tekinthetjük meg. (tovább…)

A dokumentumfilm-sorozat jelen részében, a Jakovlev által tervezett motoros oktató-repülőgépek, kötelék és szóló műrepülését csodálhatjuk meg. (tovább…)

Az 1961-ben megrendezésre került tusinói légi-parádét bemutató filmsorozat második részében olyan ritkaságokat láthatunk repülni többek között, mint a mostanra már nagy hírnevet szerzett Mil helikoptergyártó cég, Mi-1 és Mi-10 típusait. (tovább…)

Ismét egy gyöngyszemre akadtam az anyaggyűjtésem során. Az 1961-es tusinói légi-parádét feldolgozó dokumentumfilm-sorozat, természetesen megint egy, a volt Szovjetunió technológiai fölényét hirdető propaganda anyag. A film első részében a szovjetunió repülőgépiparának fejlődését követhetjük nyomon az 1920-as évektől. (tovább…)

Elérkeztünk a dokumentumfilm befejező, VI. részéhez. A sorozat nagy erénye, a Kamov helikoptergyártó cég bemutatásán túl, hogy betekintést nyerhettünk évtizedekre visszamenőleg, a volt Szovjetunió repülésébe. (tovább…)

Ha hihetünk a forrásoknak, akkor a kínai repülőgépipar büszkesége, a Chengdu J-10 komoly előrelépés az eddig csak másodvonalbeli és licencben (vagy anélkül) gyártott repülőgépek területén. Az elképzelések szerint, a következő évek egyik meghatározó típusa lesz a kínai légierőben. (tovább…)

A Kamov helikopterekről szóló dokumentumfilm V. részében ízelítőt kaphatunk a neves gyártó legmodernebb harci-helikopterének repüléséből, illetve a gyár korábbi produktumai mutatják be sokoldalúságukat a gyakorlatban. (tovább…)

Kína rohamléptekkel pótolja több évtizedes technológiai és gazdasági lemaradását a fejlett ipari államokkal szemben. Ennek ékes bizonyítéka a Chengdu J-10-es többcélú vadászrepülőgép. (tovább…)

A dokumentumfilm IV. része, elsősorban a Kamov helikopterek gyakorlati alkalmazhatóságát, bevethetőségét propagálja. Vízre történő leszállás, csörlőzés, stb. A film érdekessége, a vége felé látható Mi-28-as helikopter. (tovább…)

A dokumentumfilm III. része is tartogat érdekes “csemegéket” a repülés szerelmeseinek. A korai Kamov típusokon kívül láthatunk még: Mi-1, Mi-4, és Mi-6-os helikoptereket, munka közben. (tovább…)