A Tu-14 (NATO KÓDJA: BOSUN) FEJLESZTÉSE:

A Tupoljev-tervezőiroda (OKB–156) a II. világháborút követően kapta azt a megtisztelő feladatot, hogy tervezzenek egy könnyű kategóriába tartozó sugárhajtású bombázó gépet. A szovjetek első, immár nem légcsavaros ősöktől származó sugárhajtású bombázó repülőgépének tervezése 1947 januárjában kezdődött, eredetileg „73-as típus” néven. Tovább »

A titkos fejlesztésű orosz repülőgépeket bemutató dokumentum filmsorozat ezen epizódja első sorban azokkal a légi-járművekkel foglalkozik, amelyek később alapot nyújtottak a szériagyártású utódjaikhoz. Tovább »

A TUPOLJEV Tu-12 FEJLESZTÉSE:

A Tupoljev Tu–12, vagy más néven 77-es gyártmány az első sugárhajtású bombázó repülőgép, amelyet hadrendbe is állított a Szovjet Légierő. A Tupoljev-tervezőiroda által az 1940-es évek végére kifejlesztett közepes hatótávolságú típus, mely a sikeresnek mondható Tu–2-es bombázón alapuló kísérleti sugárhajtású bombázó repülőgép-család utolsó tagja volt. Tovább »

Van itt minden, mi szem-szájnak ingere: tengeralattjáró és harckocsi-repülőgép. Persze a gyakorlatban kevés valósúlt meg a tervezők fantasztikusnak tűnő elképzeléseiből. Tovább »

A JERMOLAJEV Jer-2 FEJLESZTÉSÉNEK TÖRTÉNETE:

Sztálin még a II. világháború kitörése előtt adott utasítást egy nagy hatótávolságú bombázó repülőgép kifejlesztésére. Az utasításnak megfelelően, az új gép tervezési munkálatai 1938-ban kezdődtek el a Vlagyimir Jermolajev irányítása alatt álló OKB–240 tervezőirodában. A kezdeti időszakban még DB–240 típusjelzést viselő bombázót a Robert Bartini által 1937-ben tervezett Sztal–7 utasszállító repülőgép továbbfejlesztésével alakították ki. Tovább »

A grandiózus filmsorozat második részében egyebek között látható az oroszok “válasza” a németek Me-163 üstökösére. Tovább »

AZ F6U “Pirate” (KALÓZ) FEJLESZTÉSE:

Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészetének Repülésügyi hivatala (BuAer) 1944. szeptember 5-én írt ki pályázatot egy együléses, repülőgép-hordozókra szánt vadászrepülőgép típusra. Tovább »

A négy epizódból álló orosz dokumentum film első részével szeretnénk minden kedves olvasónknak boldog és eredményekben gazdag, új esztendőt kívánni. Tovább »

A JAKOVLEV Jak-17 MŰSZAKI JELLEMZŐI:

A repülőgép teljesen fémépítésű és középszárnyas elrendezésű. Aerodinamikai kialakítását tekintve a második világháború klasszikus vadászrepülőgépeit követte. A géptörzs acélból készült, hegesztett rácsszerkezet, dural borítással. A Jak–17 szárnyvégeire üzemanyag-póttartályokat lehetett rögzíteni (a Jak–17UTI-nél erre nem volt lehetőség). Tovább »

 
Komoly fejtörést okozott, hogy vajon milyen bejegyzés lenne méltó a Karácsonyhoz.
Végül hosszas keresgélés után megtaláltuk ezt a videót, amivel az aerofriends.hu csapata szeretne Boldog, Békés Karácsonyt kívánni minden kedves olvasónknak és szeretteiknek.

Tovább »