A kérdés néha jogos lehet, de az esetek nagy részében a nem éppen ideális időjárási körülmények miatt kényszerülnek a pilóták ezekre a hajmeresztő mutatványokra.
A MiG-29 felszállási kísérlet nagyon úgy néz ki hogy “futómő fel” kapcsolóállásban felejtve volt és amint a teleszkópon levő súlykapcsoló (biztonsági mikrokapcs. a földön való behúzást megakadályozó) kinyújtott teleszkópon van- a kabinban lévő főkapcsoló vette át a vezérlést. A gép csak szökkent, de nem volt még elemelkedve…kár! Viszont a pilcsi nem látszott ideges srácnak ahhoz hogy katapultáljon a kerozinnal teli gépből, csak kimászott nyugisan, így egy kis aluminium foltozás után a gép újra mehet egy startra.
1 komment "Bravúr, vagy csak “bénázás”?! I."
A MiG-29 felszállási kísérlet nagyon úgy néz ki hogy “futómő fel” kapcsolóállásban felejtve volt és amint a teleszkópon levő súlykapcsoló (biztonsági mikrokapcs. a földön való behúzást megakadályozó) kinyújtott teleszkópon van- a kabinban lévő főkapcsoló vette át a vezérlést. A gép csak szökkent, de nem volt még elemelkedve…kár! Viszont a pilcsi nem látszott ideges srácnak ahhoz hogy katapultáljon a kerozinnal teli gépből, csak kimászott nyugisan, így egy kis aluminium foltozás után a gép újra mehet egy startra.
No, mit szólsz hozzá?