Talán sokaknak nem mondok újat azzal, hogy a magyar légirendészeti parancsnokság évente két repülő-kiképzési összevonást is tart a Balatonkilitin lévő bázisán.
A MiG-17-en eszközölt változtatásoknak köszönhetően ugyan 30-40 km/órával növekedett a repülési sebessége, de ezzel párhuzamosan ugyanennyi kilométerrel csökkent a repülőgép hatósugara. (tovább…)
Az idén 60. születésnapját ünneplő magyar légirendészeti parancsnokságról találtam nektek ezt az érdekes videót. A következő cikkünkben bővebben is beszámolunk majd az ennek kapcsán megrendezésre került eseményről. (tovább…)
2010. szeptember 24-én a délutáni órákban landolt Ferihegyen a Magyar Légirendészeti Parancsnokság R-14-es oldalszámú Mi-2-es típusú helikoptere. (tovább…)
A Magyar Bázisugró és Ejtőernyős SE a 2010-ben, a világon 3.-ként (Oroszország és Németország után) rendezett olyan nemzetközi ejtőernyős versenyt, ahol az ejtőernyőzésben új szakágnak számító wingsuit (szárnyas repülőruhás) ugrók mérhették össze tudásukat. Ez évtől kezdve a Wingsuit Boogie – Hungary elnevezésű nemzetközi találkozót és versenyt minden év júliusának végén/augusztusának elején rendezik majd meg a szárnyas repülőruha (wingsuit) szerelmeseinek, amely jelenleg a versenyzők számát tekintve a legnagyobb ejtőernyős wingsuit verseny a világon! (tovább…)
Első sorban a repülés szerelmeseinek, de mindenkinek nyugodt szívvel ajánlom, a Szolnok melletti repüléstörténeti kiállítást. A fővárostól alig 100 kilométerre lévő tárlat, akár egy “egész-napos” programot nyújthat az arra járóknak. A tavasztól-őszig nyitva tartó szabadtéri park, ingyenesen látogatható és fotózható! Csoportok, tárlatvezetést igényelhetnek egyeztetés szerint.
(tovább…)
A magyar légirendészeti parancsnokság idén tavasszal is megtartotta a már hagyományosnak tekinthető szakmai összevonását. A gyakorlat 2009. május 11.-15. között került lebonyolításra a Siófok-Kiliti repülőtéren.
Egy már megírt cikksorozathoz kapcsolódóan összegyűjtöttem nektek a magyar légirendészetnél üzemelt és még szolgálatban álló Mi-2 helikopterek fotóit. A gépek festése még a rendszerváltás előtti időszakban készült (tovább…)

PZL-104 ” Wilga ”
Az 1960-as évek végén a kiöregedett Super Aerokat, a Lengyelországban gyártott PZL-104 Wilga 35. típusú repülőgépekkel ( R-06 és R-07 ) váltották fel. Az 1970-es évek közepén pedig a Moravákat cserélték le a Csehszlovákiában készült Zlin Z-43-as típusú repülőgépekre ( R-01 ). (tovább…)

Let L-200 Morava
A jogszabályban meghatározott feladatok megoldására létrehozták az Országos Légirendészeti Kapitányságot, megszabva annak illetékességét, feladatát és hatáskörét, melyet a Belügyminisztériumon belül a Vasúti Főosztály irányított és ellenőrzött. (tovább…)