Egy komoly videó a Mi-4-es helikopterről! Még szerencse, hogy már az 50-es években is szerettek filmezni az emberek, s főleg a katonaság! Persze ehhez a vizuális élvezethez az is kellett, hogy feloldják a katonai filmarchívumok több évtizedes titkosítását!
(tovább…)
Az érdekes elrendezésű Mihail Mil tervezőirodája által fémjelzett forgószárnyast tulajdonképpen az amerikai Sikorsky S-55 (H-19) jelzésű helikopter ihlette, amivel az orosz megfigyelők először a koreai háborúban találkozhattak.
A PZL repülőgépgyár “Orlik” nevű típusa talán nem a legismertebb és legsikeresebb a kategóriájában, de érdekes színfoltja a repülőgépek népes családjának. (tovább…)
FEJLESZTÉSÉNEK TÖRTÉNETE:
Az 1980-as évek elején a lengyel PZL vállalat hozzáfogott egy légcsavaros, kétszemélyes oktató repülőgép megalkotásához. A cég varsói tervezőintézetében, Andrzej Frydrychewicz vezető mérnököt és szakembergárdáját bízták meg az új légijármű tervezésével. A gép első tervei 1981-re készültek el, melyben a PZL-130 típusjelet és “Orlik” (jelentése: sas) nevet kapta. (tovább…)
Hosszas keresgélés után egy páratlan videóarchívumra talált az “aerofriends.hu” csapata! Ez a szösszenet is onnan való, így végre valahára teljes valójában is megcsodálhatjuk a Mi-1-es helikopter ellenlábasaként indított Jak-100-as projekt repülőképes eredményét.
(tovább…)
A PZL P.1 KÍSÉRLETI VADÁSZREPÜLŐGÉP TÖRTÉNETE:
A PZL P.1 a lengyel repülőgépgyár első saját tervezésű és gyártású egyszemélyes vadászrepülőgépe. A légijárművet 1928-1929-ig Zygmunt Puławski mérnök irányítása mellett konstruálták és építették meg, a lengyel haderő vezérkarának kifejezett kérésére. A lengyelek ezzel a típussal kívánták felváltani a “Spad–61C1” vadászrepülőgépeket, melyek addigra már elavultak. (tovább…)
A jobb sorsra érdemes Jak-141 pályafutását egy sajnálatos baleset és nem utolsó sorban a Szovjetunió összeomlása pecsételte meg. Tény, hogy a típus vezérlését az amerikai Lockheed repülőgépgyár felhasználta az F-35 (JSF) tervezésénél. (tovább…)
A következő képsorok a Jakovlev tervezőiroda igéretes, ám sajnos elvetélt kísérleti repülőgépét mutatják be. A mai napig, illetve a JSF (F-35) rendszeresítéséig, ez az egyetlen helyből felszálló légijármű, mely képes (volt) tartósan hangsebesség felett repülni. (tovább…)
A SZOVJET HELYBŐL FELSZÁLLÓ REPÜLŐGÉPEK FEJLESZTÉSE III:
A JAKOVLEV JAK-141 FEJLESZTÉSÉNEK TÖRTÉNETE:
Mivel a Jak-38 nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, (elégtelen repülésbiztonsági mutatók és harci alkalmazhatóság) a gyár mérnökei 1975-ben nekiláttak egy, a korábbi típus hibáit és hiányosságait orvosolandó, helyből felszálló, haditengerészeti, több feladatkörben is alkalmazható repülőgép megalkotásához. Az új légijárművet eleinte a Jak-41, később a Jak-141-es típusjelöléssel látták el. (tovább…)
Nos, hosszas keresgélés után találtam egy videót, ami fennmaradt még 1947-ből, és a Jak-EG koaxiális helikopter próbarepüléseit mutatja be.