Az archív felvételekből készült kétrészes dokumentumfilm második részében a nácik repülőgép-fejlesztéseit követhetjük nyomon. Tovább »

A HEINKEL He-280 SORSA:

Az elhúzódó hajtómű problémák hátráltatták a He-280-as projektet, ezért 1942-ben az RLM elrendelte, hogy Heinkel hagyjon fel a HeS 8 és HeS 30 hajtóművek további kísérleteivel és minden erőfeszítését a Heinkel HeS 11 hajtómű sokkal fejlettebb (és ennélfogva több kockázatot is tartogató) konstrukciójára fordítsa. Időközben az első prototípus meghajtását áttervezték pulzáló sugárhajtóművesre, melyeket később vontatott repülőgépeken szándékoztak kipróbáltak. Tovább »

A három részből álló dokumentum filmsorozat betekintést enged a császári Japán harci-repülőgép fejlesztési programjába. Tovább »

A HEINKEL He-280 TERVEZÉSE:

A típus ellenzői olyan dolgokat kifogásoltak a repülőgéppel kapcsolatban, amelyek ma már értelmetlennek tűnnek. Többek között azzal érveltek, hogy az orrkerekes futóműve nem teszi lehetővé a tábori repülőtereken történő üzemeltetését. Akkoriban általában ez a repülőtér kialakítás volt a jellemző, de különösen igaz ez Oroszországban és Észak-Afrikában. Tovább »

Bízva a sikerben, Ernst Heinkel magántőkéből finanszírozta a He-280-as fejlesztését, de fáradozásai különböző okok miatt, nem hozták meg a várt eredményt, így a típusból csak tesztpéldányok születtek. Tovább »

HEINKEL He-280 GÁZTURBINÁS VADÁSZREPÜLŐGÉP:

Ernst Heinkel, kitartóan kutatta a nagy-sebességű repülés megvalósításának módjait. Kísérleteinek gyümölcse a sikeresnek mondható He-176-os rakétahajtású és He-178-as gázturbinás kísérleti repülőgép típusok. Tovább »

Az Iljusin Il-14 az Il-12-es továbbfejlesztésével jött létre. Ahogy Magyarországon, úgy Oroszországban is vannak még lelkes aviatikusok akik megmentenek repülőgépeket az enyészettől. Tovább »

AZ ILJUSIN IL-12 SZOLGÁLATA:

Természetesen a típus legnagyobb üzemeletetője a szovjet Aeroflot volt, amely belföldi és nemzetközi járatain egyaránt alkalmazta a gépet. A repülőgép a nemzetközi forgalomból ugyan hamar kikopott, de a Szovjetunió belföldi vonalain és a sarkvidéki légiflottában 1965-ig teljesített járatokat. Tovább »

Az Iljusin Il-12-es típust bemutató írásunkhoz ajánlom szíves figyelmetekbe ezt a rövidfilmet. Tovább »

AZ ILJUSIN IL-12 FEJLESZTÉSE:

A II. világháború alatt sok Douglas DC-3-as és ennek licenc változata a Liszunov Li-2 szolgált mindenféle feladatkörben, lefedve a Vörös Hadsereg és Légierő igényeit a Szovjetunióban. Tovább »