A HEINKEL He-162 TERVEZÉSE:

A He-162 V1 jelzésű tesztpéldány szűzfelszállásakor, a gépet Gotthard Peter berepülőpilóta vezette, ami sikeres volt, de később egy nagy-sebességű próba alkalmával, amint a repülőgép elérte a 840 km/h sebességet, az erősen mérgező helyettesítő ragasztó, amellyel az orrkerék fedőlemeze készült, elvált és a pilóta kénytelen volt félbe szakítani a repülést és azonnal leszállni. Tovább »

Az első magyar harcihelikopter kiképző csoport filmje Afganisztánban. Katonáink a nemzetközi kötelezettség vállalásunknak megfelelően teljesítenek szolgálatot távol a hazától. Tovább »

VESZÉLYHELYZET A SZIGLIGETI VÁRROM FÖLÖTT:

“…A harcihelikopter alegységek bővítését és a gyakorlatokon való sikeres bemutatásukat követően a Honvéd Filmstúdió “csapás a levegőből” címmel, népszerűsítő filmet forgatott Szentkirályszabadján a Mi-24-ekről, azok harci alkalmazási lehetőségeiről, illetve a gépeket üzemeltető hajózó- és műszaki állományról. Tovább »

A németek II. világháborús erőfeszítéseinek köszönhetően születtek meg az első, már valós harci körülmények között is használható és sokoldalú helikopterek. Tovább »

A HEINKEL He-162 MINT “NÉPI VADÁSZGÉP”:

A birodalmi légügyi minisztérium hivatalos pályázati kiírása egy együléses vadászgépet határozott meg, egyetlen BMW 003 hajtóművel. A repülőgép sárkány szerkezetének az olcsó és viszonylag egyszerűen beszerezhet fából és nem a stratégiailag fontosabb anyagokból álló szerkezetnek kellett készülnie. Tovább »

A Heinkel He-162 “Volksjäger” korának kiemelkedő és sikeres vadászgépe lehetett volna, de az idő és történelem “kereke” közbeszólt. Tovább »

A III. birodalom vezetői a harcok végső szakaszában, amikor már minden józan gondolkodású ember felismerte, hogy a háborút elvesztették, akkor jött az ötlet a Volksjäger megalkotására. Tovább »

Az 500. cikkünk olvasásához, ahogy eddig is, kellemes időtöltést kíván az aerofriends.hu csapata!

A TESZTPÉLDÁNY ELKÉSZÍTÉSE:

Ugyan Németországban már nem voltak éppen ideálisnak nevezhetőek a körülmények a háború alakulása miatt, de mégis hozzáfogtak a prototípus elkészítéséhez. Tovább »

Vitéz Szentiványi János II. világháborús vadászpilóta arról a légiharcról beszél, amelyben két magyar Me-210-es rombolót kb. tíz amerikai P-38 Lightning támadott és lelőtt a Csepel-sziget felett, 1944-ben. Boskovits Sándor és lövésze meghalt, Szentiványi és lövésze súlyos sérülésekkel kényszerleszállást hajtottak végre, és életben maradtak. Tovább »

Bencsik és Baráth főhadnagyok első géppuskalövészete Nagyvázsonyban:

“…1979 tavaszán már ütemesen folyt az előrehaladó kiképzésünk, amelynek során eljutottunk a harci alkalmazási (lövészeti) feladatok végrehajtásához nappal jó időben. Nagyvázsonytól északra, a kialakított repülőtéren kívüli leszállóhely nyugati szélében rendeztük be magunknak lőteret, géppuskalövészeteink végrehajtásához. A lőtéri repülésvezető az Edwárd-hegy tetejéről irányította a fedélzeti lövész helikoptervezetőink próbálkozásait az ellenséges cél (tehergépkocsikat imitáló paravánok) szitává lövésében. Tovább »