A WIZZ AIR ALACSONY ÁRAI MEGÉRKEZTEK OROSZORSZÁGBA
A Wizz Air ma bejelentette új Budapest-Moszkva Vnukovo útvonalát, amely szeptember 23-án indul. Az új járat kezdetben heti öt napon szállítja majd az utasokat. Tovább »
A szerencsés 300 000. klubtag 300 euróval lett gazdagabb
2013. július 15., London: A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága nyilvántartásba vette 300 000. WIZZ Discount Club tagját. A program 2011 márciusában indult útjára, és a klubtagok száma azóta folyamatosan növekszik. Tovább »
Magyar repülők archív felvételeiből összeállítva.
“Az 1920-ban aláírt trianoni békeszerződés értelmében az ország légierővel nem rendelkezhetett. Ezért a korábbi repülőalakulatok és pilóták egy része a polgárinak minősített Légügyi Hivatal (LÜH) alárendeltségébe került. Az elméleti fejlesztéseket sem tiltotta a békeszerződés, még 1920-ban pilótaképzés indult Budapesten, Szegeden, Szombathelyen és Miskolcon.[4] 1938-ban alakult meg a Magyar Királyi Honvéd Légierő, amelyet Horthy Miklós 1938. december 28-án kelt döntése értelmében újév napjától (1939. január 1.) mint önálló fegyvernem kell működnie. 1945 májusában szűnt meg.” – Wikipédia Tovább »
A MÁVAG HÉJA GYÖKEREI:
Az olasz Caproni-Reggiane cég 1938-ban készítette el annak a repülőgépnek a prototípusát, mely érdekes módon, kísértetiesen emlékeztetett az amerikai Seversky P-35-re. A kiválóan manőverező Falco (sólyom) elnevezést kapott gépek többségét, svéd illetve magyar megrendelésre gyártották, de Olaszországban is hadrendbe állították, nemcsak elfogóvadász, hanem mint vadászbombázó, illetve repülőgép-hordozón állomásozó vadászgépként is. Tovább »
Eddig nem látott felvételeken csodálhatjuk meg az ekranoplánok fejlődéstörténetét. Tovább »
A Wizz Air októbertől utazási csomagokat kínál a wizztours.com oldalon
Télen új napsütéses úticélok Budapestről: Hurghada és Málta Tovább »
Zöldebb felszállás
2013. március 1. óta a HungaroControl, a spanyol PildoLabs és a Wizz Air a Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren tesztelték a folyamatos ereszkedéssel való leszállást (CDA – ContinuousDescentApproaches) és a folyamatos emelkedéssel való felszállást (CCD – Continuous Climb Departures)a szén-dioxid kibocsátás csökkentése céljából. Tovább »
1964-ben azonban a NASA a vízre-szállás koncepciója mellett döntött, így mindhárom tervezet dugába dőlt. Rogallo szerkezetéről azonban tudomást szereztek a vízisízők, akik végül is sportcélra kezdték alkalmazni. Innen indult a sárkányrepülő sport.
Ezalatt Domina Jalbert Parafoil-ja is kezdett beérni, azonban a Rogallo-féle sárkány népszerűsége kezdte kiszorítani azt. A 70-es és a 80-as évek így leginkább a sárkányrepülés látványos térhódítását szemléltette. Azonban a Parafoil is megtalálta a számítását; forradalmasította az ejtőernyőzést, az irányítható, légcellás ernyő, magyarul a „paplanernyő” kialakulásával. A Ram Air Design segítségével a paplanernyősök már nem csak irányíthatták ejtőernyőiket, hanem az ernyőjük szárnyforma kialakítása miatt már vízszintes sebességgel is rendelkeztek.Ez magával vonta azt a tényt, hogy így már volt valamilyen /csekély/ siklószámuk is. Tovább »
Már 29,99 eurótól foglalhatók jegyek Londonba
Budapest, 2013. június 26. – A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága ma bejelentette, hogy szeptember 17-én megkezdi új útvonala működtetését Szlovákia második legnagyobb városa, Kassa és London között. A járat kezdetben hetente kétszer, majd október 27-től hetente négyszer közlekedik majd. Tovább »
Az 1950-es évek elején a katonai repülőgépekben már bizonyított, gázturbinás sugárhajtóművek megjelentek az utasforgalmi gépekben is, óriási lendületet adva ezzel a kényelmes, gyors és “olcsó” repülés elterjedésének nem csak a volt Szovjetunióban, de a nyugati világ számos légitársaságánál is. Tovább »