A neves “repülőnap” befejező részei következnek. A Moszkva melletti tusinoi rendezvény egyébként nagyon fontos esemény volt a repülőgép konstruktőrök életében, hiszen minden évben ezen a napon mutathatták be a legújabb szerkezeteiket a nyilvánosság előtt. S ez még akkor is így történt, ha a nevezett légijármű nem volt teljesen készen!
Tovább »

TÁBORI PILÓTAJELVÉNY ALAPÍTÁSA:

Az Osztrák-Magyar Monarchia repülőcsapatainak tevékenységéhez szorosan kapcsolódik az úgynevezett “tábori pilótajelvény”, melyet meghatározott teljesítményekért adományozott a hadvezetőség. Tovább »

A PZL repülőgépgyár TS-8 “Bies” (ördög) nevű típusa hazánkban talán kevésbé ismert, de Lengyelországban mostanság is megbecsült résztvevője a különböző légi-bemutatóknak. A lengyel légierőben az 1960-as években viszonylag nagy számban rendszeresített oktató- és kiképzőgép néhány példánya még napjainkban is üzem- illetve repülőképes állapotban van. Tovább »

Hazánkban talán kevesen ismerik jelen írásunk főszereplőjét, a II. világháború utáni lengyel repülőgépipar első, már teljesen önálló fejlesztésű gépét, a TS-8 “Bies”-t. A típust a lengyel légierő alkalmazta gyakorló és kiképző feladatokra 1957-től az 1970-es évekig. Tovább »

Tény, hogy a PZL-130 ” Orlik ” a sorozatos fejlesztéseknek köszönhetően mostanra, kategóriájának egy kiváló oktató és csapásmérő repülőgépévé vált. Sajnos ezt a nemzetközi eladások nem tükrözik, pedig akár a hazai vadászpilóta képzésnek is viszonylag ” olcsó ” alternatívája lehetne, mind a beszerzést, mind az üzembetartást illetően. Tovább »

Fotósunk a minap kapta lencsevégre Ferihegyen ezt az igen érdekesen álló Boeing 747-est.

Tovább »

A PZL repülőgépgyár mérnökei folyamatosan továbbfejlesztették a típust. Ennek eredményeként született meg, a PZL-130TC-III. A legfontosabb módosítás az ” Orlik ” avionikájában történt. A pilóták munkáját ebben a változatban már a modernebb műszereken kívül, ” HUD ” ( Head up Display ) is segíti. Tovább »

A “youtube”-on keresgélve találtam erre az öt részre osztott filmre, ami az 1951-es tusinói légiparádét mutatja be! Mivel rengeteg “újszerű” repülőgép és helikopter szerepel benne, ezért úgy gondoltam kötelességem felrakni a teljes felvételt! Közel egyórás a film, amit a feltöltője okos módon öt részre darabolt fel, ebből mutatunk be most hármat.
Tovább »

A KATONAI REPÜLÉS KEZDETE A MONARCHIÁBAN:

A XX. század elején az egyre jobban térthódító repülés, hamarosan foglalkoztatni kezdte a katonai vezérkarokat is. Az Osztrák-Magyar Monarchia hadvezetése, még időben felismerte a repülőgépek katonai alkalmazásának lehetőségét és szükségességét. Tovább »

Egy újabb adag videót sikerült összegyűjtenem a típus szerelmeseinek. Bízom benne, hogy majd azok is érdekesnek találják a Jak-141-ről készült filmeket, akiknek nem ez a repülőgép a kedvencük. Jó szórakozást! Tovább »